Детройт: природа, климат, экономика

Детройт, мертвый город

Добрался до Детройта. Очень интересно было посмотреть на умирающий город.

Некогда Детройт был четвёртым по населению городом США (после Нью-Йорка, Лос-Анджелеса и Чикаго) и столицей мощнейшей автомобильной индустрии. Здесь находились заводы гигантов Ford, Chrysler и General Motors (а ещё Packard и Studebaker), которые кормили половину жителей города.

Но в какой-то момент что-то пошло не так. Сразу несколько негативных факторов наложились друг на друга, и город начал умирать.

С середины XX века автогиганты стали испытывать сложности. В 1973 году нефтяной кризис сильно ударил по позициям "большой тройки", поскольку её автомобили не могли конкурировать с экономичными европейскими и японскими моделями. За этим ударом последовал энергетический кризис 79-го года, и, наконец, финансовый кризис 2008-2009 годов, который чуть не добил американскую автомобильную промышленность. Заводы закрывались один за другим, и рабочие вместе с семьями покидали город.

Богатые жители тоже уезжали, так как Детройт не был приспособлен к жизни на автомобиле. В центре Детройта просто в какой-то момент не хватило места всем желающим ездить на машине. Одна и причин гибели Детройта – несоответствие его "доавтомобильной" градостроительной структуры и поставленной суперцели "Каждой семье – по отдельному автомобилю". Город небоскрёбов при всём желании не может жить без мощного общественного транспорта. В итоге центр города начал умирать, магазины и культурные заведения закрывались, так как в них перестали заезжать покупатели. Богатые люди переселялись в пригороды, а центр бросили.

В 1950-м году здесь проживало 1 850 000 человек. Белые стали уезжать из Детройта ещё в 60-е, в частности после негритянского бунта 1967-го года, когда во время серии массовых беспорядков и грабежей полиция временно утратила контроль над городом. В 70-е годы отток усилился, а два пика эмиграции пришлись на 80-е и 2000-е годы.

Сейчас в Детройте осталось менее 700 000 человек. В общей сложности после Второй мировой войны город покинули 1,4 млн белых жителей. Большинство осело в относительно благополучных пригородах, но многие вообще уехали из региона. К 2013 году не работала почти четверть населения (23,1%) Детройта, а более трети горожан (36,4%) жило за чертой бедности.

Столь стремительный отток жителей превратил Детройт в город-призрак. Множество домов, офисов, промышленных цехов было заброшено. Многие пытаются продать свои дома и другую недвижимость по бросовым ценам, но покупателей на жильё и офисы в депрессивном городе часто просто не находится.

В 80-е годы местные афроамериканцы придумали новую народную забаву – сжигать на Хэллоуин заброшенные дома. В иную ночь в городе полыхало до 800 пожаров. Чтобы остановить этот процесс, власти создали добровольческие отряды "Ангелов ночи", которые предотвращали поджоги.

В последние годы в Детройте в общей сложности было выявлено около 85 тыс. заброшенных объектов недвижимости. В 2014 году Детройт принял программу по сносу заброшенных зданий, который подразумевает уничтожение примерно половины от этого числа. Если говорить о площади города, то примерно его четверть планируется сравнять с землёй.

В 2013 году Детройт объявил о банкротстве, оказавшись неспособным погасить задолженность перед кредиторами в размере $18,5 млрд. В декабре 2014 года процедура банкротства была завершена. Теперь власти думают, как оздоровить обстановку в городе и впоследствии вернуть инвесторов.

Многие считают, что судьба Детройта уникальна, но, во-первых, в истории США уже случались банкротства городов (пусть и не таких крупных), а, во-вторых, Детройт – лишь часть знаменитого Ржавого пояса (Rust Belt), который с 70-х годов практически целиком переживает упадок из-за сокращения производства в ряде отраслей тяжёлой промышленности.

Про Детройт я сделаю еще 3 поста: хороший Детройт, плохой Детройт и пост про стрит-арт. Фотографий очень много. А пока посмотрите краткие путевые заметки.

01. Подлетаем к Детройту.

02. Справа канадский Виндзор, слева американский Детройт. Их разделяет река Детройт. В Канаду можно перебраться либо по мосту, либо по автомобильному тоннелю.

Детройт: природа, климат, экономика

На севере США, в штате Мичиган на границе с Канадой, расположен один из крупнейших городов страны – Детройт, основанный в 1701 г.

Этот старейший город Среднего Запада давно известен как мировая автомобильная столица. Основателем города является француз Антуан де ла Мот Кадиллак. Поселение, основанное французами, сначала носило название Форт Детройт, а позже, в результате выгодного географического положения в системе Великих озер, оно превратилось в город, являющийся крупным транспортным узлом.

В середине XIX века основой экономики города было кораблестроение.

В течение длительного времени Детройт принадлежал Канаде, а в 1796 г. перешел под юрисдикцию США.

В автомобильную столицу город превратился в 1899 г, когда в пригороде Детройта Генри Форд построил свой автомобильный завод.

Статья: Детройт: природа, климат, экономика

Развивающаяся экономика города привлекала десятки тысяч новых поселенцев не только с территории США, но и из Европы. В 1930 г в городе уже проживало 1,6 млн. человек. За годы Второй мировой войны его население увеличилось на 350 тысяч человек. Рост населения спровоцировал социальную напряженность между афроафриканцами и зажиточной частью населения. Численность населения продолжала расти и в 1950 г она достигла своего максимума за всю историю существования города – 1,8 млн. человек.

После этого, ввиду оттока населения в более благоустроенные районы, численность жителей начала сокращаться, налоговая база уменьшалась, что привело к сокращению финансирования основных сфер городского хозяйства.

В результате численность населения Детройта к 2010 г уменьшилась до 750 тыс. человек.

Автомобильные гиганты начали испытывать трудности с середины XX века. Нефтяной кризис 1973 г ударил по позициям «большой тройки» и автомобили Детройта не могли конкурировать с европейскими и японскими малолитражными моделями, которые были более экономичными.

Следующий энергетический кризис 1979 г, финансовый кризис 2008-2009 годов почти добили американскую автомобильную промышленность. Один за другим закрывались заводы, люди покидали город, и к 2013 г 23,1% населения не имели работы, а третья часть горожан жила за чертой бедности.

Отток жителей превратил Детройт в город-призрак – закрылись многие офисы, заброшены промышленные цеха и жилые дома. В общей сложности в последние годы в городе выявлено около 85 тыс. заброшенных объектов недвижимости. В 2014 г была принята программа, предусматривающая снос заброшенных зданий – четверть города должны сравнять с землей.

Детройт оказался неспособен погасить задолженность кредиторам, размер которой составил 18,5 млрд. долларов, поэтому в 2013 г. город объявил себя банкротом. Процедура банкротства была завершена в декабре 2014 г. Однако, по-прежнему, в городском округе располагается правление автомобильных компаний Большой тройки – «Дженерал моторс», «Форд», «Крайслер».

Перед властями Детройта стоит задача – оздоровить обстановку в городе и вернуть инвесторов.

Климат и природа Детройта

Город располагается в районе умеренно-континентального климата, но под влиянием Великих озер климат здесь несколько мягче. Зима в городе непродолжительная, снежная и мягкая. Лето в основном теплое и длительное, но часто бывают жаркие дни. Максимальная зарегистрированная температура воздуха составляла +40,6 градуса (этот максимум был отмечен 24 июля 1936 г.). Самая низкая температура была зарегистрирована 22 декабря 1872 г, она составила -31,0 градус.

В общем, средняя январская температура в Детройте -3,6 градуса, а июльская +23,1 градуса.

Рисунок 1. Заброшенный дом в Детройте. Автор24 — интернет-биржа студенческих работ

В зимние морозы, которые иногда здесь случаются, температура опускается до отметки -15 градусов. Если сравнивать климат Детройта с другими регионами планеты, то по температурному режиму он будет близок к климату центральных районов Украины или к климату Волгограда и Астрахани. Различие будет состоять в том, что в Детройте осадков выпадает больше (в среднем в год - 787 мм) и распределяются они по временам года более равномерно. Весной и летом в городе часты грозы.

Земли вокруг реки Детройт застроены промышленными предприятиями, поэтому нерегулируемый сброс химических веществ и промышленных отходов привел к загрязнению воды.От загрязненной воды в реке и озере Эри ежегодно погибали тысячи перелетных птиц. Рыба из-за низкого уровня кислорода в реке, не могла в ней жить.

Чтобы сохранить флору и фауну реки и озера был создан Международный заповедник дикой природы Детройт-Ривер. Находится он в самом центре крупного мегаполиса и включает в себя острова, болота, прибрежные территории реки Детройт и запад береговой линии озера Эри.

Очистка реки и озера дали положительные результаты. Река Детройт является родиной растущего числа видов птиц, среди которых орел, скоп, сапсан. Видовое разнообразие рыб в заповеднике включает сига, осетра, лосося. Береговую линию занимают многочисленные виды млекопитающих. Специалисты насчитывают в заповеднике 30 разновидностей водоплавающей птицы, 17 видов хищников, 31 разновидность ржанок, 160 разновидностей певчих птиц, 117 видов рыбы, мигрирующих через реку.

Кроме этого заповедника в Детройте создано много парков для отдыха населения, среди них:

• Кампус Мартиус Парк,
• Палмер Парк,
• Парк Капитолий,
• Большой Цирковой Парк и др.

Детройт, как считают эксперты DFC, можно превратить в «зеленый» город с доступными и безопасными общественными местами отдыха и зелеными зонами.

Экономика Детройта

После банкротства предприятий, выпускающих автомобили, значительная их часть закрылась и люди, потеряв работу, вынуждены были покинуть город. В результате сформировался высокий уровень безработицы – в частном секторе на 27 вакансий претендуют 100 жителей, 20% людей с высшим образованием не могут найти себе работу.

Наличие большого числа безработных является одной из причин роста преступности.

Несколько крупных корпораций, включая три компании из списка Fortune 500, базируются в городе. Такие секторы производства как автомобилестроение, финансы, технологии и здравоохранение представлены наиболее широко. Инфраструктура города как крупного порта подходит для предприятий тяжелой промышленности.

В Детройте работает крупный нефтеперерабатывающий завод, принадлежащий компании Marathon Oil Company, занимающийся переработкой нефтеносных песков из Канады.

В городском промышленном парке Springwells работает цементный завод Lafarge, построенный в 2005 г. Резко было увеличено в 2006 г производство гибридных газовых электрических моделей.

Большие средства в производство автомобилей, оборудованных топливными элементами, вложила компания General Motors.

Автомобильная промышленность Детройта и штата Мичиган получила в виде грантов от энергетики США 1,36 млрд. долларов. Деньги были выделены на производство литий-ионных батарей – данное производство должно было создать 6800 рабочих мест и обеспечить, таким образом, занятость населения.

Сегодня мировая столица автомобилестроения восстанавливается и возвращается к жизни, но отголоски экономической катастрофы напоминать о себе будут ещё долго.

Видна тенденция перемещения компаний из пригородов в центр города, например, один из крупнейших ипотечных кредиторов 4000 сотрудников и свою штаб-квартиру переместил в центр Детройта, объединив все пригородные офисы.

Государственно-частное партнерство попыталось ускорить рост региона через строительство и реабилитацию жилых многоэтажек в центре города. Цель была в том, чтобы создать зону, которая предлагает налоговые льготы для бизнеса.

Испытывая финансовые трудности в 2008 г, Детройт выпустил облигации для обеспечения финансирования текущих работ по сносу поврежденной собственности.

В последние годы набирает обороты строительная индустрия по восстановлению исторических зданий в центре города.

Алина Меняйло

Добро пожаловать на Тревел Форум!
Я Алина - автор этого блога, заядлая путешественница и любительница активного отдыха.
На сайте вы найдете лучшие фотографии со всего мира - интересные природные достопримечательности, популярные курорты и пляжи, а также множество туристических советов.
Присоединятесь к нам, если вы любите новые впечатления!