Город Богданович: история и достопримечательности

Где находится Богданович

Добро пожаловать! На данной странице представлена исчерпывающая информация о Богдановиче, включающая: карту, где находится город; его географические координаты; места где находятся: банки и банкоматы, офисы, школы, больницы, музеи, рынки, памятники, салоны, центральный парк, станции метро (если есть), отзывы туристов и многое другое. Детальная информация включает сведения о том, где расположена страна, область, район, улица и даже дом. Эти данные будут полезны туристам, изучающим местность, ведь вы можете сравнить подробные карты Богдановича и области от разных картографов, чтобы составить свой маршрут. На одной карте может находиться объект, который ещё не успели добавить в другие — все схемы и маршруты обновляются с определённой периодичностью. Сегодня 6 января 2024 года, суббота.

Чтобы получить данные для любой точки планеты, вам необходимо выбрать интересующий город в нашей базе. Если в списке вы не нашли нужного города, просто найдите его на карте, приведённой ниже или введите его координаты.

В данном блоке вы можете посмотреть где находится Богданович на одной из карт наиболее популярных картографических сервисов, среди которых: OpenStreetMap, Bing, Яндекс.Карты, HereMaps. Новая подробная карта Богдановича включает слои, отображающие, где находится озеро или гора в данной местности и любые другие объекты. Карта районов Богдановича видна только в соответствующем масштабе. Скачать карту нельзя, так как это запрещают условия использования, чтобы смотреть карту Богдановича от другого сервиса — откройте нужную вкладку.

• tabsAdvertisement

Город Богданович: история и достопримечательности

Богданович – город, который обязан своим появлением железной дороге. Назван в честь одного из главных инициаторов строительства Транссиба. Предлагаю познакомиться с историей и достопримечательностями этого населенного пункта.

История Богдановича

Город Богданович стоит на правом берегу реки Кунара (правый приток реки Пышма). Основан в 1883–1885 годах при строительстве Транссибирской железной дороги на участке Екатеринбург – Тюмень. Сначала тут была станция Аверино (Оверино), которая в 1885 году получила современное название в честь чиновника особых поручений при министре Внутренних дел, генерала Е.В. Богдановича (1829–1914).

Евгений Васильевич Богданович в 1866 году был направлен в Вятскую и Пермскую губернии для борьбы с последствиями неурожая. В своем отчете Богданович предложил для предупреждения нового голода на Урале построить железную дорогу из Центральной России в Екатеринбург и далее до Тюмени, а затем вплоть до Китая.

В 1868-69 годах Богданович организовал проектные изыскания строительства дороги Казань-Екатеринбург-Тюмень. Это был один из ранних технических проектов Сибирской железной дороги, будущего Транссиба. Впрочем, в то время в России шли споры о том, нужна ли эта дорога и где она должна пройти.

До Транссиба в 1878 году построили Горнозаводскую железную дорогу – первую на Урале. Она связала Пермь и Екатеринбург. Через 7 лет, в 1885 году, проложили дорогу Екатеринбург – Тюмень, которая стала одним из важных звеньев Транссиба. Первый поезд здесь прошел 19 декабря 1885 года. Строительство Транссиба шло 25 лет в непростых условиях. Стройка была поистине грандиозной.

Е.В. Богданович имел репутацию порядочного и честного человека, пользовался большим авторитетом. Именно он стал первым почетным гражданином города Екатеринбурга. Этот же статус присвоен ему в городах Сарапул, Камышлов и Тюмень, через которые прошла железная дорога.

В начале XX века станция Богданович стала крупным железнодорожным узлом. В 1913 году открыли движение по линии Богданович – Каменск-Уральский, а в 1916 году – Богданович–Егоршино (Артемовский).

В советское время этот населенный пункт получил новое развитие. В 1928 году здесь построили беконную фабрику, преобразованную в 1933 году в Богдановичский мясокомбинат, а в 1932 году заработал молокозавод. В 1929-32 годах построили крупный Богдановичский шпалопропиточный завод. В настоящее время он является единственным производителем деревянных шпал на Свердловской железной дороге.

В 1930 году на базе запасов Троицко-Байновского месторождения огнеупорных глин начали строительство огнеупорного завода. В 1933 году был получен первый кусковой шамот, а в 1936 году – первая партия огнеупорных изделий. Во время Великой Отечественной войны завод расширили, и он стал основным поставщиком огнеупоров Урала и Сибири. В настоящее время АО «Огнеупоры» - главное предприятие города. Завод специализируется на выпуске шамота для кладки доменных печей, стале-разливочных, ковшовых, ваграночных, ультралегковесных и других огнеупорных изделий.

В 1936 году Богданович стал рабочим поселком, а в 1947 году – городом.

В 1969 году началось строительство завода по производству фарфоро-фаянсовой посуды, здесь использовался итальянский проект и оборудование. Первую очередь Богдановичского фарфорового завода пустили в декабре 1973 года. Изделия из местного фарфора были во многих семьях, они славились своим высоким качеством. Символом завода была ящерица с короной – Хозяйка Медной горы из сказов П.П. Бажова. Увы, в 2010 году предприятие закрыли (сейчас единственный в Свердловской области завод художественного фарфора работает в Сысерти).

Железная дорога делит город на два микрорайона: Северный и Южный. Численность населения города Богдановича составляет 29241 человек (2018 г.).

С Богдановичем связаны имена следующих известных людей: поэт-лирик С.П. Щипачев, Герои Советского Союза Г.П. Кунавин и К.С. Пургин, чемпионка мира по биатлону Е.В. Головина, конькобежец и рекордсмен мира Е.Н. Куликов, командующий Черноморским флотом В.А. Кравченко, первый секретарь Свердловского обкома КПРФ В.П. Краснолобов, художник М.П. Сажаев.

Достопримечательности Богдановича

Поскольку Богданович начинался с железной дороги, старейшие здания города сосредоточены рядом с ней. Это водонапорная башня, вокзал, баня и ведомственная амбулатория. Они построены в последней четверти XIX века.

Используемое в настоящее время каменное здание вокзала построено в 1910 году. На его боковом фасаде стоит обратить внимание на название станции – «Богданович». Если присмотреться, оно расположено несимметрично. В прошлом на конце был знак «ъ», убранный в советское время.

Более старое деревянное здание вокзала примыкает к каменному. Деревянную постройку обшили сверху сайдингом - в итоге невозможно подумать, что это здание XIX века. Поблизости видны две водонапорные башни.

Железнодорожный вокзал и автостанция в Богдановиче находятся поодаль друг от друга. Дойти от одного вокзала к другому можно по прямой, как стрела, улице Партизанской длиной 1 км.

В центре города расположена площадь Мира – зеленая и симпатичная. Это самое сердце современного Богдановича, здесь расположены основные административные здания. В плане площадь имеет треугольную форму. Она сформировалась в середине XX века.

Здания на площади выполнены в стиле сталинский ампир, причем здесь присутствуют сразу три его разновидности (ордера). Сталинский ампир соединил в себе элементы барокко, ампира эпохи Наполеона, позднего классицизма, ар-деко. Этот стиль был распространен в середине XX века. Сочетает помпезность, роскошь, величественность и монументальность. Для этого стиля характерно использование архитектурных орденов с четкими пропорциями и обильным декором. Разумеется, обязательно присутствует и советская символика.

Первое примечательное здание, которое появилось на площади, – здание техникума (ул. Гагарина, 10). На капителях (колоннах) ионического ордера присутствует лепнина. Имеется здесь и советская символика.

В 1941 году в Богданович эвакуировали огнеупорный завод из города Боровичи, а вместе с ним и техникум. Первое время занятия велись в двух классах местной школы. В 1944 году началось строительство отдельного здания. Для этого от огнеупорного завода проложили железную дорогу для подвоза стройматериалов. В этом здании первым в городе появилось централизованное отопление. Но никто не знал как его запускать, поэтому протянули до последнего. Систему отопления прихватили морозы, для ее пуска пришлось подогнать паровоз, прогреть систему и затем запустить отопление. Техникум переехал сюда в 1947 году. Тут был и первый в городе актовый зал. Пока не построили ДК, в техникуме проводили праздничные мероприятия.

Рядом на площади стоял памятник В.И. Ленину, установленный в 1970 году к 100-летию вождя. В 2014 году специалисты пришли к выводу, что постамент находится в аварийном состоянии. Памятник убрали, но неподалеку поставили бюст. Сейчас место около бывшего памятника украшено флагами.

С другой стороны от техникума на площади стоит Дворец культуры огнеупорщиков (ул. Советская, 11). Он строился по проекту известного архитектора Г.А. Голубева, известного по Дому печати, Медгородку, больнице в Зеленой роще и другим зданиям Свердловска. Кстати, по этому же проекту построено ДК завода «Уралэлектротяжмаш» в уральской столице (только без скульптур).

Дворец культуры в Богдановиче должны были открыть в 1950 году (эта дата нанесена на фасаде здания над входом), но закончили лишь годом позже. Его хотели назвать в честь Сталина, но, когда произошло развенчание культа личности, назвали ДК огнеупорщиков. Снаружи лепнины и декора тут меньше, чем на здании техникума, зато имеются две металлические скульптуры. Но особенно красиво внутри.

Справа от Дворца культуры расположено здание администрации города, внешне ничем не примечательное. За ними – парк Победы с аллеей Славы и памятником защитникам Отечества.

На третьей стороне площади Мира стоит здание Школы искусств (ул. Ленина, 16). Оно состоит из двух частей: художественной и музыкальной. В прошлом в этом здании размещался горком партии. Когда построили новое здание администрации, чиновники переехали туда, а освободившиеся площади отдали детям. Школа искусств украшена капителями с лепниной, напоминающей листочки.

В соседнем многоэтажном доме расположен Литературный музей Степана Щипачева (ул. Ленина, 14, тел. +7 (34376) 2-11-07). Он открылся в 1994 году по инициативе А.М. Хлыстиковой. Это единственный из литературных музеев Свердловской области, посвященный поэзии. В основе музейного фонда личные вещи, документы и фотографии, литературные издания знаменитого поэта-лирика советской эпохи Степана Петровича Щипачева. Воссоздан кабинет с подлинной мебелью, привезенной с дачи поэта в Переделкино. В гостиной проходят временные выставки с работами местных талантов и творческие встречи. Замечу, что в этом музее стоит очень доброжелательная и душевная атмосфера, рекомендую тут побывать. Перед входом в музей установлена скамья влюбленных.

Поблизости находится и Богдановичский краеведческий музей (ул. Советская, 2, тел. +7 (34376) 2-20-22). Музей рассказывает об истории города, о быте XIX века, местных предприятиях, о природе родного края. Поскольку Богданович появился благодаря железной дороге, то и это нашло отражение в коллекциях музея.

Есть в городе и арт-объект «Я люблю Богданович». Стоит отметить, что Богданович – очень зеленый город. В прошлом тут садили много тополей, поскольку местность здесь низменная, заболоченная, а тополя хорошо поглощают воду. Сейчас из-за хрупкости тополей и тополиного пуха от них постепенно избавляются, заменяя другими видами деревьев.

Достопримечательности Богдановича на карте

Как добраться до Богдановича?

Из Екатеринбурга нужно выехать на Тюменскую трассу и ехать по ней до этого города. Дорога проходит через сам Богданович. Расположенный на окраине города переезд часто доставляет неприятности как местным жителям, так и едущим по трассе Екатеринбург – Тюмень. Здесь часто возникают большие пробки. Расстояние от Екатеринбурга – 95 км.

Павел Распопов

Читайте также:

• Камышлов и его достопримечательности
• Озеро Куртугуз - самый большой водоём около Богдановича
• Инопланетные пейзажи под Богдановичем (Уральский Марс)

• Свердловская область
• Города
• Богданович

Алина Меняйло

Добро пожаловать на Тревел Форум!
Я Алина - автор этого блога, заядлая путешественница и любительница активного отдыха.
На сайте вы найдете лучшие фотографии со всего мира - интересные природные достопримечательности, популярные курорты и пляжи, а также множество туристических советов.
Присоединятесь к нам, если вы любите новые впечатления!